Poniższe kwoty to ceny „od” dla sterowników programowanych przez złącze OBD w naszym warsztacie lub w obrębie Wrocławia. Na stronach kategorii i marek znajdziesz szczegóły dla konkretnych modeli.
Samochody osobowe
od · netto
600 zł
60–90 min
sterowniki bench/boot +200–400 zł
Busy i samochody dostawcze
od · netto
800 zł
60–120 min
floty – rabaty od 3 pojazdów
Samochody ciężarowe
od · netto
1200 zł
90–180 min
Euro 6 od 1200 zł, Euro 5 taniej
Maszyny budowlane
od · netto
1500 zł
2–4 h na placu
zależnie od sterownika, na miejscu
Maszyny rolnicze
od · netto
1500 zł
2–4 h w gospodarstwie
sezon – terminy priorytetowe
Ceny netto, do których doliczamy 23% VAT. Faktura na firmę lub paragon.
Co wpływa na cenę
| Czynnik | Wpływ na cenę |
|---|---|
| Sposób programowania sterownika | OBD – cena podstawowa. Bench/boot (demontaż sterownika i praca na stole) – dopłata 200–400 zł w osobówkach i busach, w ciężarówkach i maszynach wliczona w wycenę. |
| Norma emisji | Euro 5 / Stage IIIB – prostsze i tańsze. Euro 6 / Stage IV–V – pełne wyłączenie łącznie z inducement, kontrolą jakości i modułem oczyszczania spalin. |
| Miejsce usługi | Warsztat lub Wrocław i 30 km – bez dopłaty. Dalsze wyjazdy – według odległości, dzielone między pojazdy w jednej lokalizacji. |
| Liczba pojazdów | Od trzeciego pojazdu z tej samej firmy rabat flotowy. Dwie maszyny na jednym placu – druga taniej. |
| Dodatkowe prace | Zaślepienie wtryskiwacza SCR, inne modyfikacje oprogramowania – wyceniane oddzielnie po diagnostyce. |
Co dostajesz w cenie
- diagnostykę komputerową przed pracą i potwierdzenie, że problem leży w SCR,
- pełny odczyt i archiwizację oryginalnego oprogramowania (kopia dla Ciebie na życzenie),
- modyfikację obejmującą dozowanie, czujniki NOx, poziom, jakość, grzałki, sprawność katalizatora, liczniki blokady i kody DTC,
- wgranie, kasowanie błędów, jazdę próbną lub próbę pod obciążeniem,
- protokół z numerem VIN / numerem seryjnym i dożywotnią gwarancją na efekt,
- fakturę VAT.
Porównanie z kosztem naprawy
Najtańsza naprawa układu SCR w osobówce – wymiana jednego czujnika NOx – kosztuje w ASO 1500–3500 zł. Moduł zbiornika AdBlue to 3000–8000 zł, katalizator SCR 6000–15 000 zł. W ciężarówkach kwoty są dwu-, trzykrotnie wyższe, a w maszynach budowlanych dochodzi transport i przestój. Wyłączenie AdBlue to jednorazowy koszt od 600 zł, po którym układ przestaje generować jakiekolwiek wydatki – łącznie z płynem.
Pytania o cenę
Czy cena podana przez telefon może się zmienić?
Nie, jeśli podane przez Ciebie dane (model, rocznik, silnik) się zgadzają. Jedyny wyjątek to sytuacja, w której diagnostyka wykaże, że problem nie leży w SCR – wtedy nie wykonujemy usługi i pobieramy tylko opłatę za diagnostykę.
Ile kosztuje sama diagnostyka?
Jeśli decydujesz się na wyłączenie AdBlue – jest w cenie. Jeśli po diagnostyce okaże się, że AdBlue nie jest przyczyną i rezygnujesz – 150 zł netto w warsztacie, przy dojeździe według stawki dojazdu.
Czy jest rabat dla flot?
Tak, od trzeciego pojazdu z tej samej firmy. Przy większych flotach ustalamy stałą stawkę za pojazd i harmonogram wizyt na bazie.
Jakie formy płatności przyjmujecie?
Gotówka, karta, przelew (dla firm z terminem). Faktura VAT na każdą usługę.