JCB w Stage IV (2014–2018) stosowało w silnikach EcoMAX 4.4 i 4.8 układ SCR bez DPF, a w Stage V (2019+) DOC + DPF + SCR – w koparko-ładowarkach 3CX i 4CX w wersjach z mocniejszymi silnikami, ładowarkach teleskopowych Loadall 531-70, 535-95, 540-140, 540-170 i 541-70, koparkach JS131–JS370 i 220X/245XR, ładowarkach kołowych 411–457 (część z silnikami Cummins) oraz w Fastracach 4000/8000 (AGCO Power). Czujnik jakości DEF w JCB reaguje na każde tankowanie z kanistra, a czujniki NOx nie znoszą drgań ładowarki teleskopowej.
Sterowniki JCB (Delphi) i Cummins CM2350 programujemy w kabinie lub po demontażu zależnie od wersji. Wyłączamy dozowanie, czujniki NOx i jakości, grzałki, sprawność SCR, inducement i kody. Mapy momentu fabryczne, DPF w Stage V zostaje sprawny. Przyjeżdżamy na budowę, do bazy wynajmu lub gospodarstwa.
Objawy awarii AdBlue w JCB
- Lampka DEF/AdBlue i komunikat o niskiej jakości lub poziomie płynu przy pełnym zbiorniku
- Inducement: ograniczenie momentu (np. do 75%, potem 50%), a po 3–5 godzinach wymuszony bieg jałowy lub limit obrotów
- Błędy czujników NOx (SPN 3216, 3226), sprawności SCR (SPN 4364), jakości DEF (czujnik w zbiorniku)
- Błędy pompy i ciśnienia DEF (SPN 4334, 4374), dozownika (SPN 3361, 5394), grzałki zbiornika (SPN 3363), temperatury (SPN 3031)
- Zamarznięty zbiornik lub przewody DEF zimą, uszkodzone grzałki po sezonie
- Krystalizacja w dozowniku i rurze mieszającej – białe osady, zapach amoniaku, wzrost zużycia płynu
- Maszyna „spisana” na Stage IV z niedostępnym lub bardzo drogim serwisem producenta
- Powtarzające się wizyty serwisu – czujnik, potem pompa, potem moduł, a maszyna dalej staje
Modele i silniki JCB, które obsługujemy
| Model | Silniki | Uwagi |
|---|---|---|
| 3CX / 4CX / 5CX (Stage IV/V, wersje z SCR) | EcoMAX 4.4 / 4.8 81–110 kW | |
| Loadall 531-70, 535-95, 540-140, 540-170, 541-70 | EcoMAX 4.4 / 4.8 | najczęstsze maszyny |
| JS131–JS370, 220X, 245XR, 370X | EcoMAX 4.8, Isuzu 4HK1/6HK1, Cummins | |
| Ładowarki 411–457, Fastrac 4000 / 8000 | EcoMAX, Cummins B6.7, AGCO Power 6.6 / 8.4 |
Najczęstsze usterki układu SCR w JCB
Czujnik jakości DEF
SPN 5485 – po kanistrze; derate w ciągu godzin.
Czujniki NOx
SPN 3216, 3226 – drgania teleskopu; 2500–4000 zł za sztukę.
Pompa i dozownik DEF
SPN 4334, 3361, 5394 – krystalizacja po przestoju.
Inducement
SPN 5246 – derate, limit obrotów.
Kody błędów AdBlue JCB
Najczęściej odczytywane kody usterek układu SCR w tej marce. Po wyłączeniu AdBlue żaden z nich nie wraca, bo sterownik przestaje monitorować układ.
| Kod | Znaczenie |
|---|---|
| SPN 5485 | jakość DEF – czujnik jakości / stężenie |
| SPN 3216 | czujnik NOx przed SCR – obwód / wiarygodność |
| SPN 3226 | czujnik NOx za SCR – obwód / wiarygodność |
| SPN 4334 | ciśnienie DEF – pompa, filtr, krystalizacja |
| SPN 3361 | jednostka dozująca DEF – dozownik |
| SPN 5394 | zawór dozujący DEF |
| SPN 4364 | sprawność konwersji SCR – katalizator, NOx, dozowanie |
| SPN 5246 | inducement – poziom ograniczenia operatora (derate / bieg jałowy) |
| SPN 3363 | grzałka zbiornika DEF |
Jak wyłączamy AdBlue w JCB – krok po kroku
- 01
Wycena po numerze seryjnym
Podajesz producenta, model, rok, silnik (np. CAT C7.1, Deutz TCD 6.1, Cummins QSB6.7) i objaw. Sprawdzamy typ sterownika i możliwość programowania. Podajemy cenę końcową wraz z dojazdem.
- 02
Dojazd na plac
Przyjeżdżamy w umówionym terminie – zwykle 1–3 dni od zgłoszenia, w pilnych przypadkach następnego dnia. Potrzebujemy dostępu do kabiny i komory silnika oraz zasilania z maszyny.
- 03
Diagnostyka
Odczyt kodów SPN/FMI ze sterownika silnika i modułu oczyszczania spalin, sprawdzenie parametrów DEF na żywo. Upewniamy się, że derate pochodzi z SCR.
- 04
Odczyt oryginalnego oprogramowania
Pełny odczyt sterownika (w części maszyn po demontażu i podłączeniu na stole). Kopia trafia na nasz serwer i do Ciebie.
- 05
Modyfikacja i wgranie
Wyłączenie dozowania, czujników NOx i jakości, grzałek, inducement i kodów DTC. Mapy momentu i obrotów zostają fabryczne. Program wraca do sterownika.
- 06
Próba pod obciążeniem i protokół
Maszyna pracuje pod obciążeniem przez pełny cykl diagnostyczny. Kasujemy błędy, wystawiamy protokół z numerem seryjnym, dożywotnią gwarancją i fakturę VAT.
Cena wyłączenia AdBlue JCB
Cena zależy od typu sterownika silnika i miejsca pracy. Wycena po numerze seryjnym maszyny jest wiążąca i obejmuje dojazd na plac, diagnostykę, kopię oryginalnego oprogramowania, modyfikację, próbę pod obciążeniem, protokół i fakturę VAT. Przy kilku maszynach w jednej lokalizacji – rabat.
od 1500 zł netto · 2–4 h na placu · dożywotnia gwarancja
Zadzwoń po wycenęWyłączenie AdBlue JCB z dojazdem do klienta
Do maszyn zawsze przyjeżdżamy na miejsce – na budowę, do bazy sprzętowej, do kopalni kruszyw. Z Wrocławia obsługujemy Dolny Śląsk i województwa sąsiednie w 1–2 dni, resztę Polski w ramach planowanych wyjazdów. Nie potrzebujesz lawety ani przestoju dłuższego niż jedna zmiana.
Pytania o AdBlue w JCB
Loadall 535-95 Stage V z 2020 – da się?
Tak – wyłączamy SCR z zachowaniem sprawnego DPF. Sterownik programujemy na miejscu, 2–3 godziny.
Mam 3CX z 2016 – ma AdBlue?
Zależy od wersji silnika – mocniejsze EcoMAX Stage IV mają SCR. Sprawdź wlew DEF lub podaj numer seryjny, sprawdzimy przy wycenie.