Ceny części i robocizny – samochody osobowe i busy
| Element | Część w ASO | Robocizna | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Czujnik NOx (1 szt.) | 1500–3500 zł | 200–500 zł | zwykle 2 szt. w aucie, kodowanie |
| Moduł zbiornika AdBlue (pompa+grzałka+czujniki) | 3000–8000 zł | 500–1200 zł | często wraz ze zbiornikiem; Peugeot, Mercedes, Sprinter, Daily |
| Wtryskiwacz / zawór dozujący SCR | 800–2500 zł | 200–600 zł | plus czyszczenie rury mieszającej |
| Grzałka przewodu AdBlue | 400–1200 zł | 200–400 zł | zwykle cały przewód |
| Czujnik jakości / temperatury | 600–1800 zł | 300–600 zł | często tylko w module |
| Katalizator SCR | 6000–15 000 zł | 800–1500 zł | w VW/Audi EA288 razem z DPF (SDPF) |
| Diagnostyka i adaptacje | – | 300–800 zł | każda wizyta |
Ciężarówki i maszyny
W ciężarówkach kwoty rosną dwu-, trzykrotnie: czujnik NOx 2000–4500 zł, moduł dozujący (Bosch Denoxtronic, DAF EAS, Scania) 6000–12 000 zł, katalizator SCR 15 000–30 000 zł, do tego przestój pojazdu. W maszynach budowlanych i rolniczych dochodzi dojazd serwisu producenta (często 3–5 zł/km w obie strony), roboczogodzina 250–400 zł i tygodnie oczekiwania na części importowane.
Typowy kosztorys, który widzimy
Audi A6 C7 3.0 TDI, 2016, 190 tys. km: czujnik NOx 2 (2840 zł), po 4 miesiącach P20EE i sugestia wymiany katalizatora SCR (11 400 zł). Peugeot 3008 1.5 BlueHDi, 2019: moduł zbiornika 4200 zł + 900 zł robocizny. Mercedes Sprinter 2018: czujniki NOx 2 × 2100 zł, moduł zbiornika 5600 zł. MAN TGX Euro 6: moduł dozujący 8900 zł + czujnik 3200 zł + 2 dni postoju. CAT 320 Stage V: pompa DEF, dojazd serwisu i robocizna – kosztorys 14 800 zł, termin 12 dni.
Porównanie z wyłączeniem AdBlue
Wyłączenie programowe kosztuje od 600 zł netto w osobówce, od 800 zł w busie, od 1200 zł w ciężarówce i od 1500 zł w maszynie. To jednorazowy koszt – po nim żaden z powyższych elementów nie musi być sprawny, a zużycie AdBlue spada do zera. Dla auta po gwarancji z pierwszą poważną awarią SCR rachunek jest prosty.
Pytania i odpowiedzi
Czy zamienniki części AdBlue są sensowne?
Czujniki NOx z zamienników bywają loterią – rozrzut pomiarowy powoduje nawrót błędów. Moduły zbiornika w zamiennikach są rzadkie. Wtryskiwacze z zamienników działają poprawnie w części marek.
Czy producent pokrywa naprawę AdBlue z gwarancji?
W okresie gwarancji tak, a część marek (PSA, Mercedes, BMW) prowadziła akcje serwisowe na moduły zbiornika i grzałki. Po gwarancji – pełny koszt po stronie właściciela.
Autor: zespół Usuwanie AdBlue Wrocław – praktycy elektroniki samochodowej z 15-letnim doświadczeniem w modyfikacjach ECU, na co dzień wyłączający AdBlue w autach osobowych, busach, ciężarówkach i maszynach. Tekst ma charakter informacyjny.